Posts Tagged ‘déplacement’

Sidewalk Science

avril 12, 2012

 

 

 

 

 

 

 

 

The peculiar habits of the pedestrian, explained.

http://www.slate.com/articles/life/walking/2012/04/walking_in_america_what_scientists_know_about_how_pedestrians_really_behave_.html

 

Sculpture: ‘Metropolis II’ (2010) by Chris Burden at LACMA, Los Angeles

mars 25, 2012

Art Blart

Installation dates: 14th January 2012 –

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Poetic, historic, amazing, fantastic, incredible, indescribable (the words of an eight year old, comment on the website). Great video as well. Take your ear plugs! Many thankx to LACMA for allowing me to publish the video and the photographs in the posting. Please click on the photographs for a larger version of the image.

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Chris Burden
Metropolis II
2010
Courtesy of the Nicolas Berggruen Charitable Foundation
© Chris Burden

Dimensions: 9’9″ (H) x 28’3” (W) x 19’2” (D) (297 cm x 862 cm x 584 cm)

Media: 
3 1/2 hp DC motors with motor controllers
1,100 custom-manufactured die-cast cars
13 HO-scale train sets with controllers and tracks
Steel, aluminum, shielded copper wire, copper sheet, brass, various plastics, assorted woods and manufactured wood products, Legos, Lincoln Logs, Dado Cubes, glass, ceramic and natural stone tiles, acrylic and oil-based paints, rubber, sundry adhesives

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Chris Burden
Metropolis II
2010

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traversées urbaines #2

mars 19, 2012

cycle de projections de la cinémathèque de Grenoble

Traversées spatiales, traversées temporelles, traversées thématiques, mais aussi impossibles traversées.
Ville et cinéma se réfléchissent mutuellement depuis plus d’un siècle. Réinterrogeons les classiques et débattons de l’actualité de cette relation à l’heure où la condition urbaine et l’image numérique se généralisent.

Découvrez le cycle Traversées urbaines en vidéo sur Dailymotion

Cartographier les interstices de la ville

mars 17, 2012

Parcourir la ville, la saisir en mouvement, et la restituer ensuite à travers une carte. Telle est la démarche de Mathias Poisson. Diplômé de l’École Nationale Supérieure de Création Industrielle (ENSCI/Les Ateliers), parallèlement à son travail de scénographe et interprète pour le théâtre et la danse, Mathias Poisson déploie un intérêt particulier pour la promenade et l’expérience subjective des lieux à travers plusieurs supports tels la carte, la visite guidée ou la performance.

http://www.strabic.fr/Cartographier-les-interstices-de.html

Le lendemain de la veille urbaine #16

février 14, 2011

 

 

 

 

 

 

 

 

une chronique hebdomadaire de Matthieu Duperrex aujourd’hui consacrée à la marche dans l’espace urbain

http://www.urbain-trop-urbain.fr/le-lendemain-de-la-veille-urbaine-16/

Marche et Design urbain

janvier 12, 2011

 

 

 

 

 

 

 

Plusieurs activités scientifiques autour de la marche urbaine sont organisées durant cette année académique 2010-2011 au sein du Pôle Universitaire européen de Bruxelles Wallonie.
http://leblogdelaville.canalblog.com/archives/2011/01/12/20103447.html

Ceci n’est pas une voiture…

janvier 8, 2011

en nos temps de LOPPSI 2… rien de tel que de travailler sur le concept de vagabondage….

 

 

 

 

 

 

 

 

Call for a projects of intervention in the public space.

Within the framework of the project Ceci n’est pas une voiture. Nomadic devices loom around the museum, Idensitat, CanXalant. Centre de Creació i Pensament Contemporani de Mataró and ACVic Centre d’Arts Contemporànies launch an open call for ideas to develop two projects of intervention in the public spaces of Mataró and Vic[To send a project fill the form]

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Tokyo Compression

décembre 6, 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.emptykingdom.com/main/featured/tokyo-compression/

des voitures toujours plus lentes et des piétons toujours plus rapides

novembre 28, 2010

 

 

 

 

 

 

 

A l’opposé du message véhiculé par Metropolis 2 (voir ) , véritable ode à l’hyper fluidité automobile, on peut se demander si demain tout l’enjeu de la mobilité urbaine ne va pas être, au contraire, de réduire toujours plus la vitesse des voitures et, parallèlement, d’augmenter au maximum celle des piétons.

http://transit-city.blogspot.com/2010/11/des-voitures-toujours-plus-lentes-et.html

transit-city

St Etienne / La Ville mobile

novembre 27, 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment les nouveaux enjeux liées au développement durable influent-ils sur notre façon de nous déplacer ? Dans un monde en mouvement perpétuel, quels sont les lieux où l’on peut encore prendre le temps de le perdre ? Comment les applications de la révolution numérique façonnent-elles les nouveaux comportements urbains ? Par quels moyens un designer, un urbaniste ou un élu peut-il tenter d’intervenir sur cet organisme vivant qu’est la ville ?
Toutes ces questions se rapportent à la notion de culture urbaine, que l’exposition ne cesse d’interroger et d’enrichir, dans une tentative d’esquisser le visage des villes de demain.

http://www.biennale2010.citedudesign.com/expo_la_ville_mobile.php

VITESSES LIMITES

novembre 26, 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Parution au Seuil de VITESSES LIMITES (dir. Alain Fleischer – auteurs : Bernard Stiegler, Emmanuel Mahé, Hartmut Rosa, Jean-Marc Lévy-Leblond…)

Trajets

novembre 26, 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le livre Trajets : comment la mobilité des fruits, des idées et des architectures recompose notre environnement qui est composé de quinze récits accompagne l’exposition du même nom. Publié par le CCA et Actar, à Barcelone, le livre Trajets se fonde sur des faits réels et sur une documentation d’archives, et il prolongent les descriptions narratives faites dans l’exposition dans un format portable.

http://www.cca.qc.ca/fr/le-cca-propose/1153-trajets

Mapping the Impact of Traffic on the Livability of Streets

novembre 11, 2010

 

 

 

 

 

 

Donald Appleyard was a professor of Urban Design at the University of California, Berkeley. During his career he pursued a strong interest in the livability of cities and neighborhoods, particularly upon streets. In particular, he studied the social effects of traffic and neighborhood layout, and devised sensitive tools for the analysis of peoples’ environmental perceptions.

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Ville ludifiée, ville lubrifiée ?

novembre 10, 2010

Quand la pop-culture surfe sur les glisses urbaines

La culture populaire est un formidable témoin des tendances à l’œuvre dans nos ville. Il en va ainsi de l’essor de la culture skate-roller-BMX (les “glisses urbaines”), mesurable au succès de ses avatars vidéoludiques dans les années 80-90 (rétrospectives des jeux de skate à lire ici ou ). Plus proche de nous, elle a grandement contribué à la visibilité des “sports urbains” et du parkour en particulier, avec des films comme Yamakasi ou Banlieue 13, ou des jeux vidéo comme Mirror’s Edge. Vous reprendrez bien un peu de vidéo in game… ou IRL ? Et pourquoi pas du ski urbain, tant qu’on y est ? (via Urbain, trop urbain)

owni.fr