Jeremy Dean, « CEO Stagecoach »

des voitures toujours plus lentes et des piétons toujours plus rapides

 

 

 

 

 

 

 

A l’opposé du message véhiculé par Metropolis 2 (voir là) , véritable ode à l’hyper fluidité automobile, on peut se demander si demain tout l’enjeu de la mobilité urbaine ne va pas être, au contraire, de réduire toujours plus la vitesse des voitures et, parallèlement, d’augmenter au maximum celle des piétons.

http://transit-city.blogspot.com/2010/11/des-voitures-toujours-plus-lentes-et.html

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Chris Burden

 

Mapping the Impact of Traffic on the Livability of Streets

 

 

 

 

 

 

Donald Appleyard was a professor of Urban Design at the University of California, Berkeley. During his career he pursued a strong interest in the livability of cities and neighborhoods, particularly upon streets. In particular, he studied the social effects of traffic and neighborhood layout, and devised sensitive tools for the analysis of peoples’ environmental perceptions.

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